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下面附上一則新聞讓大家了解時事
飲酒有益心血管疾病？國健署霸氣打臉
生活中心／綜合報導
「適量飲酒有益心血管疾病」是不少人喝酒時，常常掛在嘴邊的一句話，不過衛福部國健署指出，這個觀念早已過時，國外最新研究指出，喝酒對於心血管的益處遠遠不及它帶來的致癌風險，強調「滴酒不沾才是最健康的作法」。
▲國健署出面闢謠。（示意圖／pixabay）
國健署日前在臉書闢謠，根據知名醫學期刊刺胳針（Lancet）去年8月的最新研究成果顯示，酒精使用是2016年全球第7大死因，不但造成280萬人死亡，也是造成青壯年族群（15歲-49歲）提早死亡的手要危險因子，除此之外，50歲以上的族群因飲酒所致的罹癌死亡比率也高達18.9%-27.1%。
國健署指出，「喝酒對於心血管的保護效果遠遠被致癌風險所抵消」，建議民眾為了健康著想，滴酒不沾才是最健康的作法，提醒民眾別輕信錯誤訊息，以免賠上寶貴建康。
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電動車將能把電力儲存在碳纖維製的車體當中
顧名思義電動車得仰賴電力才得以運行。而為了滿足習慣於燃油車的大眾對其行駛距離的期望近來電動車的電池便持續往密度更高或體積更大的方向發展。但無論如何這辦法終究會受到車體空間與重量的限制為當前的發展帶來了一個難以突破的困境。然而日前一組研究人員似乎帶來了一個新的解決方案就是「直接將車體作為電池」。研究人員表示只要拿捏好不同尺寸和排列整齊程度的碳纖維比例將其製作成車殼它便能在確保剛性足夠的前提下利用碳纖維導電的特質扮演電池中電極的角色進而有效地儲存所需的電力。
然而若相關技術要應用在飛機外殼之上由於剛性的要求提高在厚度上也需要有所提升。但根據查爾摩斯工學院教授 Leif Asp 的說法即便如此若也使用這項材質取代原本收集能源、感應器、傳輸數據所使用的各種導體仍可以讓不論電動車、飛機整體重量減輕至原本的一半。
這項技術看似擁有美好的前景但目前仍存在著一個問題就是碳纖維十分昂貴。即使碳纖維已經越來越普遍但在汽車領域通常也只會出現在跑車和某些高貴的電動車這類更著眼於性能表現而非價格的車款之上。相信在狀況還沒有改變前這無疑會成為該技術發展的一大阻力啊。
Chalmers, IOP Science
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